Высокотехнологичное синтетическое моторное масло премиум-класса с пониженным содержанием серы, фосфора и сульфатной золы (класс Low SAPS). Предназначено для высоконагруженных дизельных двигателей с турбонаддувом и без, работающих в тяжелых условиях с увеличенным интервалом замены масла, оснащенных сажевым фильтром и системой рециркуляции отработанных газов EGR и/или SCR. Подходит для двигателей тяжелых грузовиков, автобусов, специальной и внедорожной техники последнего поколения ведущих европейских, американских и азиатских производителей, отвечающих требованиям Euro-3, Euro-4 и Euro-5. Производится на основе современных синтетических масел и тщательно сбалансированного пакета присадок иностранного производства. Повышенная термическая и антиокислительная стабильность уменьшает образование отложений и увеличивает срок службы двигателя.  Улучшенные высоко- и низкотемпературные свойства обеспечивают быстрый пуск двигателя в условиях холодного климата. Соответствие требованиям: API CI-4 ACEA E6/E7 JASO DH-2 MB 228.51 MAN M 3477/3271-1 MTU Type 3.1 Volvo CNG/VDS-3 Renault RGD/RLD-2 Mack EO-N Cummins CES 20076/77 Caterpillar ECF-1-a Deutz DQC III-10 LA

Полностью синтетическое масло премиум-класса для высоконагруженных дизельных двигателей тяжелых грузовиков, автобусов и внедорожной техники, работающих в тяжелых условиях эксплуатации с увеличенным интервалом замены масла. Подходит для дизелей, удовлетворяющих требованиям как Euro-3, так и новейших Euro-4 и Euro-5. Производится на основе высококачественных синтетических базовых масел с использованием тщательно сбалансированного пакета присадок импортного производства. Отличительная особенность продукта — высокое общее щелочное число (TBN) для нейтрализации кислых соединений и предотвращения их коррозионного воздействия на узлы двигателя. Применение Рекомендуется для дизельных двигателей без сажевых фильтров, работающих в тяжелых условиях эксплуатации и с увеличенным интервалом замены, а также для некоторых типов двигателей, оснащенных системой рециркуляции отработанных газов EGR и каталитическими системами доочистки выхлопных газов SCR. Идеально подходит для техники, эксплуатирующейся на дизельном топливе с высоким содержанием серы (Euro-3). Преимущества — Увеличенный интервал замены при использовании дизельного топлива Euro-4 или Euro-5 за счет полностью синтетической базы и современного пакета присадок — Эффективная защита от нагара даже при использовании дизельного топлива с высоким содержанием серы (Euro-3), благодаря высоким моющим и диспергирующим свойствам продукта — Повышенная защита от износа деталей двигателя — Повышенная термическая и антиокислительная стабильность масла уменьшает образование отложений и продлевает ресурс двигателя — Быстрый пуск двигателя в условиях холодного климата благодаря полностью синтетическому базовому сырью в основе продукта — Новейший комплекс присадок позволяет использовать продукт с увеличенным интервалом замены, применяемым в технике марок Iveco, MAN, Scania и Mercedes-Benz. Соответствует требованиям: ACEA E4/E7 API CI-4 MAN M 3277 MTU Oil Category 3 Deutz DQC III-10 Scania LDF/LDF-2/LDF-3 Cummins CES 20072/20076/20077/20078 ZF TE-ML 04C Volvo VDS-3 IVECO T18-1804 CLASSE T3 E4 Mack EO-N Plus/EO-M Plus Renault RXD/RLD/RLD-2 DAF Extended Drain MВ 228.5 GLOBAL DHD-1 JASO DH-1

Полностью синтетическое масло премиум-класса для высоконагруженных дизельных двигателей тяжелых грузовиков, автобусов и внедорожной техники, работающих в тяжелых условиях эксплуатации с увеличенным интервалом замены масла. Подходит для дизелей, удовлетворяющих требованиям как Euro-3, так и новейших Euro-4 и Euro-5. Производится на основе высококачественных синтетических базовых масел с использованием тщательно сбалансированного пакета присадок импортного производства. Отличительная особенность продукта — высокое общее щелочное число (TBN) для нейтрализации кислых соединений и предотвращения их коррозионного воздействия на узлы двигателя. Применение Рекомендуется для дизельных двигателей без сажевых фильтров, работающих в тяжелых условиях эксплуатации и с увеличенным интервалом замены, а также для некоторых типов двигателей, оснащенных системой рециркуляции отработанных газов EGR и каталитическими системами доочистки выхлопных газов SCR. Идеально подходит для техники, эксплуатирующейся на дизельном топливе с высоким содержанием серы (Euro-3). Преимущества — Увеличенный интервал замены при использовании дизельного топлива Euro-4 или Euro-5 за счет полностью синтетической базы и современного пакета присадок — Эффективная защита от нагара даже при использовании дизельного топлива с высоким содержанием серы (Euro-3), благодаря высоким моющим и диспергирующим свойствам продукта — Повышенная защита от износа деталей двигателя — Повышенная термическая и антиокислительная стабильность масла уменьшает образование отложений и продлевает ресурс двигателя — Быстрый пуск двигателя в условиях холодного климата благодаря полностью синтетическому базовому сырью в основе продукта — Новейший комплекс присадок позволяет использовать продукт с увеличенным интервалом замены, применяемым в технике марок Iveco, MAN, Scania и Mercedes-Benz. Соответствует требованиям: ACEA E4/E7 API CI-4 MВ 228.5 MAN M 3277 MTU Oil Category 3 Volvo VDS-3 Renault RXD/RLD-2 Mack EO-N Deutz DQC IV-10 Scania LDF/LDF-2/LDF-3 Cummins CES 20077/20078 JASO DH-1 Ford WSS-M2C212-A1 IVECO T18-1804 TFE DAF Extended Drain GLOBAL DHD-1

Универсальное высококачественное всесезонное полусинтетическое моторное масло. Предназначено для эксплуатации в высокооборотистых четырехтактных тяжелонагруженных дизельных двигателях с турбонаддувом и без, в дизельных и бензиновых двигателях отечественных и импортных легковых автомобилей и легких грузовиков. Производится на основе высокоочищенных минеральных и синтетических базовых масел с использованием высокоэффективного сбалансированного пакета присадок импортного производства. Обладает отличными моющими, диспергирующими и противоизносными свойствами. Сохраняет свои свойства на всем протяжении эксплуатации. Соответствие требованиям: API CF-4/SG MAN 271 Volvo VDS MTU Type 1 ПАО «КАМАЗ» ПАО «Автодизель» (ЯМЗ)

Всесезонное гидравлическое масло, разработанное с учетом современных требований OEM-производителей (Bosch Rexroth, Vickers, Parker, Denison и др.) и зарубежных спецификаций (DIN 51524 часть 3 HVLP, ISO 11158 категория HV, ASTM D6158 тип HV). Производится на основе малосернистых экспортных сортов минеральных базовых масел (класса SN), импортного пакета присадок и устойчивого к деструкции полиметакрилатного загустителя. Обеспечивает отличные противоизносные свойства, стойкость к окислению, защиту от коррозии, обладает высокими антипенными и антиокислительными характеристиками. Применение Разработано специально для использования в гидросистемах мобильной техники: тракторов, дорожно-строительной техники, грузовых автомобилей и других видов транспортных средств, работающих на открытом воздухе в условиях существенного перепада температур. Рекомендуется для всех типов насосов: пластинчатых, шестеренчатых и аксиально-поршневых. Рекомендуется для использования в оборудовании Eaton Vickers, Denison, Komatsu, Sauer-Danfoss, Bosch Rexroth, Hydreco, Dynex и других. Благодаря устойчивости к сдвигу также рекомендуется для использования в стационарной индустриальной технике. Преимущества — Возможность круглогодичного использования — Увеличенный срок службы продлевает интервалы замены масла, что сокращает издержки и гарантирует меньшее количество лаковых отложений на сервоприводах, клапанах и других элементах системы — Превосходные противоизносные свойства гарантируют минимальный износ оборудования в самых жестких рабочих процессах — Отличные вязкостно-температурные свойства — Высокий класс чистоты снижает механический износ даже в самых требовательных пластинчатых насосах — Высокая устойчивость к сжатию — Надежная защита от коррозии железных и других частей — Нейтрально по отношению к прокладочным материалам — Отличные дeэмульгирующие свойства позволяют быстро сепарировать воду, при этом эффективность присадок не уменьшается, а срок службы масла повышается — Высокие антипенные свойства предотвращают кавитацию насосов, переполнение баков, снижая расход на доливку Одобрено: COLMAR PALFINGER Соответствует требованиям: DIN 51524-3 (HVLP) ISO 11158 (HV) ASTM D6158 (HV) Parker Hannifin (Denison) HF-0/HF-1/HF-2 Eaton M-2950-S/I-286-S3 MAG Cincinnati Machine P68 SAE MS 1004 HV Bosch Rexroth RE 90220 JCMAS P041 HK VG32W ANSI/AGMA 9005-E02-RO GM LS-2 AIST 126/127 SEB 181222

Высококачественное гидравлическое масло на основе минеральных базовых масел и многофункционального пакета присадок. Разработано специально для использования в гидросистемах станков, автоматических линий, тяжелых прессов и прочего современного зарубежного и отечественного оборудования, требующего применения высококачественных легированных масел. Соответствие требованиям DIN 51524-2 (HLP)

Гидравлическое масло промышленного назначения, разработанное с учетом современных требований OEM-производителей (Bosch Rexroth, Vickers, Parker, Denison и др.) и зарубежных спецификаций (DIN 51524 часть 2 HLP, ISO 11158 категория HM, ASTM D6158 тип HM). Производится на основе малосернистых экспортных сортов минеральных базовых масел (класса SN) и импортного пакета присадок. Отличается высокими рабочими показателями, удлиненным интервалом замены и широким спектром применения. Применение Разработано специально для гидросистем оборудования, работающего внутри помещений, а также в качестве летнего (сезонного) сорта масла для мобильной техники. Используется в гидравлических системах станков, автоматических линий, тяжелых прессов и прочего современного зарубежного и отечественного оборудования, требующего применения высококачественных легированных масел. Рекомендуется для всех типов насосов: пластинчатых, шестеренчатых и аксиально-поршневых. Благодаря повышенным противоизносным свойствам может применяться для смазки подшипников и зубчатых передач с циркуляционными системами смазки, а также системами смазки с разбрызгиванием, в масляной ванне, где требуется применение маловязкого масла ISO VG 46. Рекомендуется для оборудования Eaton Vickers, Denison, Komatsu, Sauer-Danfoss, Bosch Rexroth, Hydreco, Dynex, Engel, Husky, SMS Demag AG и других. Преимущества — Увеличенный срок службы продлевает интервалы замены масла, что сокращает издержки и гарантирует меньшее количество лаковых отложений на сервоприводах, клапанах и других элементах системы — Превосходные противоизносные свойства гарантируют минимальный износ оборудования в самых жестких рабочих процессах — Хорошие вязкостно-температурные свойства благодаря высококачественным экспортным сортам базовых масел — Высокий класс чистоты снижает механический износ даже в самых требовательных пластинчатых насосах — Высокая устойчивость к сжатию — Надежная защита от коррозии железных и других частей — Нейтрально по отношению к прокладочным материалам — Отличные дeэмульгирующие свойства позволяют быстро сепарировать воду, при этом эффективность присадок не уменьшается, а срок службы масла повышается — Высокие антипенные свойства предотвращают кавитацию насосов, переполнение баков, снижая расход на доливку Соответствие требованиям: DIN 51524-2 (HLP) ISO 11158 (HM) ASTM D6158 (HM) Parker Hannifin (Denison) HF-0/HF-1/HF-2 Eaton M-2950-S/I-286-S3 MAG Cincinnati Machine P68 SAE MS 1004 HM Bosch Rexroth RE 90220 JCMAS P041 HK VG32 ANSI/AGMA 9005-E02-RO GM LS-2 AIST 126/127 SEB 181222

Многоцелевая смазка синего цвета на основе литиевого мыла с противозадирным (EP) пакетом присадок. Благодаря отличным эксплуатационным характеристикам подходит для тяжелых условий эксплуатации — при рабочих температурах до +120 °C, загрязнении узлов трения пылью и водой, больших механических нагрузках и длительных временных интервалах между заменами смазки. Применение Высоконагруженные подшипники скольжения, шариковые и роликовые подшипники, подшипники ступиц и другие узлы трения в автомобильной, внедорожной, горнодобывающей, лесозаготовительной технике и различных видах промышленного оборудования. Преимущества — широкий рабочий диапазон температур от -30 °C до +120 °C (кратковременно до +140 °С) — защищает узлы трения при высоких или ударных нагрузках и вибрациях от износа — защищает узлы трения от коррозии — устойчива к вымыванию водой и подходит для оборудования, где присутствует влага — удлиненный интервал замены по сравнению с обычными литиевыми смазками Соответствие требованиям NLGI 1 DIN 51502 KP1K-30

Высококачественное масло для гидростатических трансмиссий колесной и гусеничной строительной и сельскохозяйственной техники, где требуется применение продуктов, отвечающих требованиям спецификации Caterpillar TO-4. Производится на основе высокоочищенных минеральных базовых масел и сбалансированного пакета присадок. Обладает отличными противоизносными и противозадирными свойствами, что обеспечивает защиту от износа и продление срока службы узлов техники. Предназначено для гидросистем и гидростатических приводов, трансмиссий с силовым переключением, гидромеханических и механических коробок передач, бортовых редукторов и главных передач, рулевых и тормозных систем. Не рекомендуется использовать в узлах, для которых требуется масло класса UTTO. Соответствие требованиям: API GL-4 Allison C-4 Caterpillar TO-4 Komatsu KES 07.868.1 Dana Powershift Transmission

Линейка высококачественных масел для направляющих скольжения и направляющих станин станочного оборудования. Производятся на основе масел селективной очистки с добавлением пакета присадок с повышенными противоизносными, противозадирными (ЕР — Extreme Pressure), антикоррозионными, деэмульгирующими и антипенными свойствами. Содержат добавки для предотвращения прерывистого скольжения (Stick-Slip), обладает высокой адгезией и хорошей совместимостью со смешиваемыми с водой СОЖ. Применение Предназначено для металлообрабатывающих станков, оснащенных смешанной схемой питания гидрав-лических направляющих и направляющих станин. Возможно использование в качестве гидравлического масла (HLP). Преимущества — высокая адгезия — надежно защищают от заедания в зоне смешанного трения — отличные смазывающие и антифрикционные свойства — устойчивы к воздействию водных компонентов СОЖ — высокая устойчивость к окислению — эффективно защищают от коррозии Соответствует требованиям: DIN 51 502 (CGLP) DIN 51 524-2 (HLP) ISO 6743-13 G